Sous la loupe: L’arrivée massive de réfugié·e·s dans le sud de l’Italie inquiète / France : un jeune exilé retrouvé pendu dans une remorque de camion / Les gendarmes interceptent un fourgon transportant 23 personnes migrantes près de la frontière franco-italienne

L’arrivée massive de réfugié·e·s dans le sud de l’Italie inquiète

InfoMigrants, le 17.05.2022

Mardi 17 mai dernier, un petit bateau de pêche transportant 450 personnes migrantes a accosté à Pozzallo en Sicile. Cet événement est représentatif d’une augmentation massive de la migration sur les côtes italiennes.

Cette augmentation inquiète le gouvernement italien qui a d’ailleurs demandé un renfort militaire européen aux frontières. En effet, les autorités craignent l’augmentation des débarquements en Italie. Le point d’arrivée principal dans le district d’Imbriacola accueille actuellement environ 1’000 personnes alors qu’il dispose d’une capacité d’accueil de seulement 250 places.

De manière générale, les réfugié·e·s arrivent en Italie via la Sicile et Lampedusa, mais aussi via les Pouilles et la Calabre, dans le sud du pays. Selon les chiffres, 14’764 personnes ont débarqué en Italie depuis le début de l’année, contre 13’168 à la même période l’an dernier. Par ailleurs, plus de 4’000 demandeurs et demandeuses d’asile sont arrivé·e·s durant le mois de mai. Environ 17% viennent d’Egypte, 15% du Bangladesh, 11% de Tunisie, 8% d’Afghanistan et 6% de Syrie.

Renata Cabrales

Membre de la rédaction vaudoise de Voix d’Exils

France : un jeune exilé retrouvé pendu dans une remorque de camion

RTL INFO, le 11.05.2022

Le 11 mai dernier, une jeune personne exilée a été retrouvée pendu dans une remorque de camion qui se trouvait sur un parking d’une zone industrielle à Marck dans le Pas-de-Calais. Selon le procureur de la région, il est possible qu’il s’agisse d’un suicide.

L’alerte aurait été donnée par d’autres personnes migrantes, après qu’elles ont découvert le corps. Plusieurs décès de personnes en situation d’exil ont été recensés ces derniers mois dans la région, celle-ci étant une zone de transit pour les camions qui se dirigent vers l’Angleterre.

Zahra Ahmadiyan

Membre de la rédaction vaudoise de Voix d’Exils

Les gendarmes interceptent un fourgon transportant 23 personnes migrantes près de la frontière franco-italienne

InfoMigrants, le 18.05.2022

Le 15 mai dernier, près de Sospel, dans la Vallée de la Roya, la gendarmerie française a contrôlé un fourgon qui transportait au moins 23 personnes migrantes. Le véhicule était guidé par une autre voiture avec deux passeurs à l’intérieur.

Les deux individus ont été arrêtés pour avoir fait traverser illégalement des personnes migrantes par la frontière. Toutes les personnes enlevées venaient de pays tels que le Nigeria, la Turquie ou encore l’Irak. Elles ont été placées sous la responsabilité de la police des frontières.

La Vallée de la Roya est l’un des points d’entrée principaux sur le territoire français pour les personnes migrantes en provenance d’Italie. De très nombreux effectifs policiers y sont mobilisés et les refoulements à la frontière sont fréquents, notamment en raison de l’intensification récente du contrôle aux frontières engagée par la France.

Karthik Neelamagen

Membre de la rédaction vaudoise de Voix d’Exils

Sous la loupe: Les agissements des garde-côtes grecs questionnent / Le président de Frontex démissionne à la suite de plusieurs allégations / Plus de 10’000 exilé·e·s mineur·e·s sans services de protection

Les agissements des garde-côtes grecs questionnent

InfoMigrants, le 11.05.2022

Les garde-côtes grecs ont annoncé dimanche 8 mai le sauvetage d’une embarcation de 106 exilé·e·s en mer Égée, au large de l’île de Kos. Quelques 20 enfants et 14 femmes se trouvaient à bord mais aucune victime n’a été déplorée par les autorités.

Malgré cela, le comportement des garde-côtes grecs est souvent pointé du doigt et vivement critiqué par plusieurs ONG et médias européens. L’ONG Aegean Boat Report a recensé 629 cas de refoulements illégaux en mer Égée en 2021. Diverses situations et exemples ont d’ailleurs été relayés, à l’image d’une vidéo devenue virale qui montre la marine grecque tentant de faire chavirer une embarcation d’exilé·e·s. Les garde-côtes grecs sont par ailleurs été accusés d’avoir battu puis jeté à la mer trois migrants, sans canot ni gilet de sauvetage, en septembre dernier.

De son côté, la Grèce a toujours fermement rejeté toutes ces incriminations.

Karthik Neelamagen

Membre de la rédaction vaudoise de Voix d’Exils

Le président de Frontex démissionne à la suite de plusieurs allégations

RTS, le 29.04.2022

Fabrice Leggeri, président de Frontex, l’Agence européenne des garde-côtes et garde-frontières, a démissionné le jeudi 28 avril dernier. Sujet de plusieurs accusations de la part d’ONG ces dernières années, il a notamment été visé par une enquête de l’Office européen de lutte antifraude. La pression exercée par ces organisations a rendu sa démission pratiquement inévitable.

Lui sont reprochés, entre autres, de n’avoir pas respecté les procédures; le rapatriement de personnes migrantes, de la déloyauté envers l’Union européenne (UE) et une mauvaise gestion du personnel.

Zahra Ahmadiyan

Membre de la rédaction vaudoise de Voix d’Exils

Plus de 10’000 exilé·e·s mineur·e·s sans services de protection en Italie

InfoMigrants, le 06.05.2022

Un rapport du Haut-commissariat des Nations Unies pour les réfugiés (HCR) s’inquiète de l’absence de programmes et de services de protection des jeunes exilé·e·s de moins de 18 ans en Italie.

Parmi les 13’023 personnes migrantes de moins de 18 ans qui sont arrivées en 2021 sur les côtes de l’Italie par la mer, 10’053 étaient des mineurs non accompagnés. Ces statistiques ont été présentées par le HCR, dans un rapport sur les routes migratoires de la Méditerranée et de l’Atlantique datant du mois d’avril.

Selon le HCR, ces traversées sont favorisées par le manque ou l’absence de programmes et de services de protection pour ces jeunes le long des routes migratoires qu’ils empruntent. Pour le HCR, des services de protection sont nécessaires de toute urgence pour répondre aux besoins de cette population vulnérable.

Il est à noter que les arrivées en Italie, par voie maritime, ont augmenté en 2021. Cette augmentation ne concerne pas seulement les mineurs, mais également de nombreuses personnes de tous âges, 19% d’entre eux étant des mineurs non accompagnés.

Renata Cabrales

Membre de la rédaction vaudoise de Voix d’Exils

Sous la loupe : L’inadéquation des mesures d’intégration des permis F / Des migrants malmenés en Croatie / Des dizaines de migrants meurent au large de Tunis

Insertion difficile pour les personnes admises provisoirement

Asile.ch, le 11.06.2020

La Suisse verse de l’argent aux cantons pour qu’ils promeuvent l’intégration des personnes admises à titre provisoire (permis F). Malgré l’importance des investissements consentis, les résultats ne seraient pas à la hauteur selon map-F, association indépendante qui a pour mission de rédiger des rapports de suivi sur la situation des permis F dans le canton de Zurich.

L’association relève que pour pouvoir participer à la vie économique, sociale, culturelle et politique en Suisse, il est essentiel de disposer de moyens de subsistance adéquats. Or, le montant perçu par les admis provisoires est à peine suffisant pour couvrir les dépenses les plus basiques de la vie quotidienne – nourriture, articles d’hygiène et communication.

Les mesures de la politique d’intégration actuelle sont inégalitaires puisqu’elles visent principalement à faire entrer sur le marché du travail les personnes ayant un « potentiel d’emploi », mais laissent de côté les enfants, les personnes les plus âgées, celles ayant des problèmes de santé, celles qui ont d’autres personnes à charge, en particulier les femmes.

De plus, les personnes admises à titre provisoire ne sont pas autorisées à choisir elles-mêmes leur commune de résidence et sont donc fortement dépendantes de la commune à laquelle elles ont été affectées.

map-F constate également de grandes disparités entre les communes du canton de Zurich en ce qui concerne la promotion de l’intégration. C’est pourquoi, l’association préconise d’établir à leur intention des directives uniformes et contraignantes concernant les objectifs, l’étendue et la qualité de la promotion de l’intégration.

Violences contre les migrants à la frontière croate

Infomigrants.net, le 15.06.2020

Des milliers de migrants empruntent chaque année la « route des Balkans » pour essayer de rejoindre l’Europe occidentale. La plupart passent par la Croatie, pays membre de l’Union Européenne (UE), le plus souvent en provenance de la Bosnie.

Or, selon Amnesty International, ce passage aux frontières s’accompagne de passages à tabac, de tortures et de tentatives d’humiliation de la part de policiers croates.

Prise à parti, l’Union européenne a demandé aux autorités du pays d’enquêter sur ces accusations de mauvais traitements à leur frontière avec la Bosnie. Le ministère croate de l’Intérieur a démenti ces accusations, tout en précisant qu’une enquête serait ouverte.

Quand la situation sanitaire le permettra, la Commission européenne prévoit aussi d’envoyer une mission sur place, dans le cadre d’un mécanisme de surveillance du respect des droits fondamentaux par les autorités aux frontières lié à l’allocation de fonds européens.

Chavirage mortel au large de la Tunisie

Infomigrants.net, le 15.06.2020

Plus de 60 migrants, parmi lesquels une majorité de femmes originaires d’Afrique subsaharienne et trois enfants, ont péri dans le naufrage de leur embarcation clandestine partie de Sfax, sur la côte est de la Tunisie. Le capitaine de l’embarcation, un Tunisien de 48 ans, n’a pas non plus survécu.

Les migrants avaient pris la mer dans la nuit du 4 juin dernier, espérant rejoindre les côtes italiennes, selon des témoignages recueillis par les enquêteurs. Ce sont des pêcheurs qui ont lancé l’alerte auprès des autorités après avoir découvert des corps flottant au large des îles Kerkennah, près de Sfax.

L’Agence des Nations Unies pour les Réfugiés indique que les départs clandestins depuis les côtes tunisiennes ont augmenté de 156% entre janvier et fin avril, comparé à la même période de l’année dernière.

Au printemps 2019, 86 migrants avaient péri au large des côtes tunisiennes, dans l’un des pires naufrages de son histoire. L’embarcation de fortune était partie de Libye à destination de l’Europe.

Oumalkaire / Voix d’Exils

Interview de FBradley Roland, auteur d’un nouveau roman consacré à l’immigration clandestine

Voix d’Exils s’est rendu le 4 mai dernier au Salon du livre et de la presse de Genève, à l’occasion de la parution d’un nouveau livre : « Air Mawari ». L’auteur, Fbradely Roland, ancien rédacteur du site et journaliste-éditorialiste, propose au public de mieux comprendre les motivations qui poussent, chaque mois, des milliers de migrants à prendre le large pour rejoindre l’Europe au péril de leur vie.

Qu’est-ce qui vous a inspiré l’écriture de ce livre ?

Dès que je regarde la télévision, le sujet de la migration est présent. On parle en boucle de ces gens qui traversent la Méditerranée pour rejoindre l’Europe. Or, certains journalistes et politiciens font du militantisme : ils disent que les Africains et les Arabes « envahissent l’Europe ». Ceux-là font preuve de mauvaise foi. En tenant ce genre de propos, ils ne font pas du bien à la société, car ils montent les gens les uns contre les autres. de plus, ces acteurs parlent des migrants comme de nombres ; or ce sont des êtres humains, ils ne sont pas réductibles à des chiffres! En Europe, on ne se rend simplement pas compte à quel point c’est difficile de tout abandonner et de partir de chez soi.

Le problème, c’est que dans le traitement du sujet de la migration, on dit presque jamais rien à propos des parcours des migrants. Le livre que je viens de publier à La Doxa Editions permet d’expliquer ce qui amène un migrant, un beau matin, à quitter sa maison. Trop souvent, les gens ne se rendent pas compte que les migrants partent à cause de la guerre, alors qu’ils sont obligés de s’en aller. C’est comme si la plupart des Européens ne savaient pas cela à cause des informations véhiculées par certains médias de masse. Il y a une réalité, une vérité touchante derrière le phénomène de la migration. Il faut comprendre les causes cachées avant de juger les histoires personnelles.

Pourquoi avez-vous choisi le titre « Air Mawari » ?

J’ai choisi de faire de l’humour noir. Lorsque l’on voyage, les noms des compagnies aériennes contiennent le mot « air » : Air France par exemple. Mawari, c’est la forêt où les clandestins se cachent pour que la police ne les trouve pas et où ils attendent les passeurs pour traverser la mer. Certains d’entre eux y arrivent, d’autres meurent. Comme tu prendrais l’avion pour voyager, les clandestins, eux, prennent « Air Mawari ».

Est-ce une sorte d’autobiographie ? Si ça ne l’est pas, comment avez-vous réussi à écrire votre livre avec autant de détails ?

Ce n’est pas une autobiographie ! D’ailleurs, je le mentionne dans les remerciements : ce livre est l’aboutissement d’années de recherches. Il relate l’expérience de personnes réelles ayant vécu l’exil. La plupart des faits sont vrais : j’ai rencontré ces migrants, je suis allé en Espagne par exemple. Certains d’entre eux sont encore dans la forêt. Mais j’ai choisi un angle romanesque : c’est-à-dire qu’à partir de faits réels, j’en ai fait un roman.

Pourriez-vous nous résumer en quelques mots votre livre ?

Le roman raconte l’histoire invraisemblable de Claudy, un immigré clandestin et celle de ses compagnons de route. Leur périple est dangereux et même souvent mortel. Ils sont à la recherche d’un avenir meilleur et sont prêts à traverser déserts et mers pour y parvenir et atteindre l’Europe.

Quel est votre ressenti face à la situation de ces migrants qui traversent la Méditerranée au péril de leur vie?

C’est une coïncidence que le livre sorte au même moment où tant de migrants meurent chaque jour en mer Méditerranée. Mais c’est un livre global, qui ne parle pas que d’une trajectoire : il parle de l’immigration clandestine en général. On parle beaucoup de ces migrants en ce moment, mais des gens meurent depuis des années déjà sur les routes de l’exil. Une personne qui a tout perdu, qui n’a plus rien à attendre de son pays est animée par une force inouïe. Elle préfère risquer sa vie en fuyant que de rester mourir dans son pays. La question qu’il faudrait se poser est : « pourquoi les gens prennent-ils la décision de quitter leur pays ? » Car, lorsqu’on est bien chez soi, on ne s’en va pas.

Quelles sont vos attentes au Salon du livre et de la presse de Genève?

Je veux présenter mon livre, le dédicacer et expliquer certaines choses aux lecteurs. Ce Salon donnera plus de visibilité à mon livre et surtout au phénomène de l’immigration.

Comment s’est passé le processus de publication de votre livre

J’ai envoyé mon manuscrit à plusieurs éditeurs. En retour, ces derniers me soumettaient leurs conditions. J’ai été d’accord avec celles proposées par de La Doxa Éditions, car c’est un éditeur militant qui s’intéresse à l’immigration.

Amra

Membre de la rédaction vaudoise de Voix d’Exils

Infos

Le livre est en vente sur le site internet de l’éditeur  et sur le site amazone.fr  pour la modique somme de 12 euros.

AIR MAWARI : un laisser-mourir pour clandestins

FBRADLEY ROLAND

144 pages

La Doxa Editions

Avril 2015